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常见问题

柴油发电机熄火后无法启动的原因是什么

发布时间:2018-12-18 17:42   点击数:    【
问题描绘:①柴油发电机启动时1——2s主动熄火,同时发动机伴有颤动,转速上到540r/min立刻就掉下来的现象,无闪码。
  ②查看低压油路和高压油路,无泄漏或者回油油管被压扁现象。
  ③拆开喷油器回油管路、共轨管限压阀(PRV),起车调查发现,当柴油发电机有爆发声音时,从共轨管限压阀喷出一股油。
  ④用确诊仪查看发现,轨压上升到440bar后降到280bar,然后在280——320bar之间动摇。由此确定共轨管限压阀损坏。
问题原因剖析:共轨管限压阀失效。
处理办法:替换共轨管。
  5)问题描绘:①柴油发电机运转中俄然熄火,无法再次启动,启动焚烧开关无反应。
  ②查看电源无异常,供电线路均有电,但连接确诊设备不能通讯。
  ③圆用万用表演端子1.04无电压,判定ECU损坏。
问题原因剖析:插头接触不良、密封件失效进水或电压过高级原因形成ECU烧坏。
处理办法:替换ECU。
  6)问题描绘:①柴油发电机运转中俄然熄火,仍能启动,但熄火现象依然存在,无闪码.
  ②检査钥匙开关正常(如钥匙开关短路、断路均有可能形成上述现象)。
  ③检査ECU电源线束正常(如电源断路可能形成上述现象)。
  ④检査副熄火开关(车下熄火开关),发现连线绝缘胶皮磨破搭铁,形成ECU接收到熄火信号
问题原因剖析:线束固定不好,磨损后形成信号短路,给ECU供给过错信号
处理办法:重新连线,问题扫除。




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